ルアーでポン！

G-CRAFTからNEW MID REEFが販売開始されました。

【 超軽量、高反発、超遠投ブランクスの誕生 】
２００６年５月の初期プロトから５年の歳月を経て、煮詰め尽くした Ｎｅｗ ＭＩＤＲＥＥＦ がいよいよリリースされます。　時間をかけた最大の理由は、高弾性（４０ｔ）プリプレグによる軽量化に伴う劣化速度の算出にありました。　中弾性（３０ｔ）の劣化速度は、前モデルの「１０６２」にて算出されており、信頼性はあるのですが、過酷極まりないショアジギングを可能な限りの軽量化を施し体力の消耗を軽減するには高弾性（４０ｔ）のコンポジットは避けられません。　しかし単に軽量化を実現するのであれば、これ程の時間は必要としません。　常に新しいことに挑戦し、ブランクスの強度、性能に拘れば必然的に５年の歳月が必要でした。　そうして、強度を加味した上での最大限の軽量化は完成するのです。　その上で、テーパーを試し、シャクリやアクションを選別して行き、コンセプトに応じたブランクスになるまでありとあらゆるテストを繰り返しました。　「１００２」はプラッギング、特に４０ｇ前後のポッピングやミノーを得意としたティップを設計、潮の速い場所でも水深３０ｍ前後であれば６０ｇジグをシャクれるバットを搭載、食い込みの良さとジャーク時のシャクリ心地を徹底的に煮詰めました。　５ｋｇ前後の青物であれば主導権を一切与えないブランクスになっています。　厳密には小浦沖一文字でのトッププラグによるシイラや加太周辺のゴロタ場等でのポッピングや、使用頻度の高い６０ｇジグによる青物（メジロ級）には特に重宝するモデルに仕上がっています。　「 ９９２ 」と「 ９６２ 」は比較的潮の速い場所にてジャカジャカやワンピッチジャークを得意としたジギングをメインに設計。　誘い出しに有効なダイビングペンシル系にも対応。　「 ９９２ 」は潮流の速い場所では８０ｇ前後「 ９６２ 」は１００ｇ前後が使いやすく、比較的潮の緩いヨレ場の水深のある場所等では「 ９９２ 」は１００ｇ前後「 ９６２ 」は１２０ｇ前後が使いやすいブランクスに設計しています。　ターゲットは１０ｋｇクラス。　厳密には加太周辺のゴロタ場でのブリクラスやカンパチ、串本潮岬の沖磯等、潮流の速い場所での大型シイラやヒラマサ・ブリクラスを得意としています。　時間は掛かりましたが、ようやく自信を持って使って頂ける Ｎｅｗ ＭＩＤＲＥＥＦ が完成しました。　このロッドで思う存分狙いのターゲットと対峙して下さい。