Bassart LSH-Sシリーズ

G-CRAFTから待望のLSHシリーズカスタムハンドル登場！

LSH-シマノ-Aタイプ

● こちらはシマノ専用バージョンです。　左右共通　

対応機種　
　■ 07STELLA　2000/2000S/2500/2500S/C3000/C3000HG/C3000S

注意事項
　● 07 STELLA以外の各年式STELLAには取り付けられません。　特に04ステラや05ツインパワ－にはネジサイズが共通の為、絶対に取り付けないで下さい。　構造上、ネジは同じですが取り付け寸法が違う為、ハンドルスカートが食い込み、リール本体に傷がつく恐れがあります。
　● シマノ用LSHには別売のHSK-S161-ＡタイプやGRK-S161/101-Aタイプと互換性がありますので、お好みで交換して頂くことが可能です。　製品発注時の組み換えは受け付けておりませんのでご了承下さい。


LSH-シマノ-Bタイプ

● こちらはシマノ専用バージョンです。　左右共通　

対応機種　
　■ 08 TWIN POWER 2000/2500/2500S/C3000/C3000S　■ 08 CARDIFF C3000HG
　■ 09 TWINPOWER Mg 2500S/C3000　■ 09 COMPLEX 2500HGS F3/F4/F6
　■ 09 EXSENCE C3000M　■ 09 SEPHIA C3000S/C3000SDH

注意事項
　● シマノ用LDHには別売のHSK-S161-ＡタイプやGRK-S161/101-Aタイプと互換性がありますので、お好みで交換して頂くことが可能です。　製品発注時の組み換えは受け付けておりませんのでご了承下さい。


LSH-481 ［Layered Spin Handle］ 【 業界初・曲面成型カーボンシングルハンドル 】
【 超繊細リトリーブの４８mmカーボンハンドル 】　従来のＳＣＨ４７１（ＨＳＦ）を最軽量にする為、一から設計を見直し、金属部品の体積を極限までシェイプ。　更に、カーボンフレーム部はスピニングハンドルで業界初の曲面成型を実現。　究極の軽量化を実現したスーパーライトウェイトカーボンシングルハンドルの誕生です。　従来のダイワ用ＳＣＨ４７１の完成自重４０.７ｇに対し、このＬＳＨ４８１は２７.６ｇ（プロト）その差マイナス１３．１ｇ。　ハンドルと言う限られた体積の中で、１円玉（１枚１ｇ）およそ１３枚分の体積と同等の軽量化を施しています。　カーボンフレームにいたっては低弾性、高弾性、超高弾性の異なるプリプレグをバイアスに積層し、剛性と強度を確保、板厚は従来品の中で最強の４ｍｍ厚に設定しています。 　完成品の組立工程は、熟練の当社職人が一つ一つ手作業で調整し、完璧なセッティングを施して出荷されます。　従来品から一貫して守り抜いている完全国内生産の誇りと拘りを是非、体感してください。


LSH-521 ［Layered Spin Handle］ 【 業界初・曲面成型カーボンシングルハンドル 】
【 不動の定番。５２mmカーボンハンドル 】　従来のＳＣＨ５２１（ＨＳＦ）を最軽量にする為、一から設計を見直し、金属部品の体積を極限までシェイプ。　更に、カーボンフレーム部はスピニングハンドルで業界初の曲面成型を実現。　究極の軽量化を実現したスーパーライトウェイトカーボンシングルハンドルの誕生です。　従来のダイワ用ＳＣＨ５２１の完成自重４１.３ｇに対し、このＬＳＨ５２１は２７.９ｇ（プロト）その差マイナス１３．４ｇ。ハンドルと言う限られた体積の中で、１円玉（１枚１ｇ）およそ１３．５枚分の体積と同等の軽量化を施しています。　カーボンフレームにいたっては低弾性、高弾性、超高弾性の異なるプリプレグをバイアスに積層し、剛性と強度を確保、板厚は従来品の中で最強の４ｍｍ厚に設定しています。 　完成品の組立工程は、熟練の当社職人が一つ一つ手作業で調整し、完璧なセッティングを施して出荷されます。　従来品から一貫して守り抜いている完全国内生産の誇りと拘りを是非、体感してください。


LSH-571 ［Layered Spin Handle］ 【 業界初・曲面成型カーボンシングルハンドル 】
【 パワーリトリーブの５７mmカーボンハンドル 】　従来のＳＣＨ５７１（ＨＳＦ）を最軽量にする為、一から設計を見直し、金属部品の体積を極限までシェイプ。　更に、カーボンフレーム部はスピニングハンドルで業界初の曲面成型を実現。究極の軽量化を実現したスーパーライトウェイトカーボンシングルハンドルの誕生です。　従来のダイワ用ＳＣＨ５７１の完成自重４２ｇに対し、このＬＳＨ５７１は２８．２ｇ（プロト）その差マイナス１３．８ｇ。　ハンドルと言う限られた体積の中で、１円玉（１枚１ｇ）およそ１４枚分の体積と同等の軽量化を施しています。　カーボンフレームにいたっては低弾性、高弾性、超高弾性の異なるプリプレグをバイアスに積層し、剛性と強度を確保、板厚は従来品の中で最強の４ｍｍ厚に設定しています。 　完成品の組立工程は、熟練の当社職人が一つ一つ手作業で調整し、完璧なセッティングを施して出荷されます。　従来品から一貫して守り抜いている完全国内生産の誇りと拘りを是非、体感してください。